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为何广西汽车、川汽野马“联姻”被疑收购前兆？联姻背后有怎样的初衷，汽车产业将会刮起重组兼并之风？广西汽车、川汽野马“联姻”合作仅仅是广西汽车与川汽野马进行“联姻”的第一步。尽管双方并没有透露具体的合作事项，但从其业务构成中便可看出端倪。根据公开资料显示，广西汽车集团业务以汽车零部件及发动机制造为主，涵盖客车及改装车制造、汽车服务与贸易。拥有150万台套汽车零部件、80万台汽车发动机、2万台轻型客车和8万台微型改装车的综合产能。2017年营业收入突破220亿元，是中国汽车工业30强企业。在国内已形成柳州、桂林、青岛、重庆南北联动的制造基地，贵阳基地正在建设；并积极扬帆出海，在印尼建立了公司首个海外零部件生产基地。

白宫国家经济委员会主任库德洛表示，中国的冠状病毒疫情将推迟第一阶段贸易协议将带来美国对华出口的激增。总体而言，在中国需求担忧的背景下，预计短线美豆整体将偏弱震荡运行。芝商所旗下CBOT3月大豆合约近期或在868-905美分区间震荡。再看国内方面，新冠疫情也对国内豆粕市场造成较大冲击。疫情蔓延令各地政府禁止活禽交易，同时湖南发生禽流感也带来利空。且餐饮业因疫情受到巨大冲击，影响各种肉类需求，以及节前生猪集中出栏，节后产能尚未恢复，猪料中豆粕需求仍低迷，水产需求也处于淡季，豆粕需求难以乐观。叠加目前大豆盘面榨利良好，南美大豆盘面利在240-300元/吨，即便扣除150元/吨加工费，利润也较为可观，且南美大豆大概率丰产，油厂持续采购，传言周一中国购买了1船巴西4月船期大豆，中国在农历新年假期期间共采购了9船大豆，这都将抑制豆粕走势。只是，疫情导致大部分油厂开机计划推迟，上周全国油厂大豆压榨总量仅52万吨，本周油厂大豆压榨量预计71万吨，仅达到正常水平的4成，下周压榨量才能恢复到8成即148万吨左右，各厂平均推迟开工一周左右。且疫情导致各地封城封路现象普遍，物流不通畅，运输成本提升，且节前中下游采购谨慎，备货普遍不足，疫情快速蔓延令中下游节后担心后续供应，节后初期市场出现一波备货高峰，现货价格也迎来温和上涨。不过生猪存栏本身经过非洲猪瘟疫情后处于低谷缓慢恢复期，如今又遭遇新型冠状病毒疫情的冲击，粕类需求难乐观，在疫情得到控制之前，豆粕价格涨幅受限，整体或仍处于偏弱运行格局。

责任编辑：范斯腾中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》确定，强化生态环境共保联治，推进环境协同防治，推动生态环境协同监管，建设全国高质量发展样板区。经过多年的发展，长江三角洲已具备协同加强生态保护的基础。“千村示范、万村整治”工程收效明显，新安江流域生态补偿已形成可复制可推广经验。此外，全国森林城市、环保模范城市和生态城市在这一区域较为密集，河长制、湖长制率先施行并在全国推广。空气、水、土壤污染联防联治联动机制逐步完善，太湖、淮河等流域合作治理取得明显成效。

虽然信息消费已经在逐渐改变农村的消费习惯和消费结构，但曹钟雄认为，目前农村信息消费层次还相对较低，更多的是以交流为主。“信息消费渗透到生活的内容还相对较少，但是在网购、内容消费等方面表现突出。特别是农村网络零售额持续快速增长，增速明显超过城市。”

责任编辑：张义凌每股定价17港元 小米香港IPO获9.5倍超额认购北京青年报每股定价17港元 净筹资239.75亿港元　　小米香港IPO获9.5倍超额认购小米将香港IPO价格定在每股17港元，净筹资239.75亿港元；共收到约10.35亿股认购申请，相当于超额认购约9.5倍。每股17港元意味着小米对应市值为3803.94亿港元（约484.73亿美元）。

此前印发的《长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案》也明确，到2035年，长三角生态绿色一体化发展示范区将形成更加成熟、更加有效的绿色一体化发展制度体系，全面建设成为示范引领长三角更高质量一体化发展的标杆。据第一财经记者了解，上海的青浦区金泽镇、朱家角镇，吴江区黎里镇，嘉善县西塘镇、姚庄镇已被列入一体化示范区的先行启动区，面积约660平方公里，将构建“十字走廊引领、空间复合渗透、人文创新融合、立体网络支撑”的功能布局，严格控制开发强度，蓝绿空间占比不低于75%，规划建设用地不超过现有总规模。