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业内普遍认为，在新能源补贴退坡、外资新能源品牌国内加速国内布局等因素的影响下，留给新造车企业的时间窗口越来越小。因此对于新造车企业而言，尽早实现产品的批量交付才是存活的关键。目前，蔚来、威马、新特等新造车企已经实现了首批产品的批量交付。相较之下，车和家的发展较为缓慢。资料显示，车和家成立于2015年7月，此前曾发力SEV小车项目，但两年后宣告项目失败，转而投向中大型新能源车生产。但这一转变仍不顺利，因为这涉及车和家在江苏常州SEV生产基地的改造，而正是这一改造让车和家与力帆之间发生关系。彼时业界认为，车和家将有可能通过力帆汽车的生产资质实现代工量产，但最终车和家直接购买了资质。产品层面，去年10月，车和家正式发布了首款产品增程式电动SUV 理想智造ONE。根据规划，理想智造ONE将于今年4月份开始预定，第四季度开始交付。

债市策略：5月份债券市场再次面临内外部因素的影响，内部环境上需要关注基本面修复的幅度以及货币政策进一步宽松的力度，债券供给压力加大背后会有流动性投放护航，资金利率继续下行将引导利率进一步下行；外部环境方面，海外需求在疫情持续影响下出现二次探底，而复工复产也难快速推进，加之贸易摩擦升级风险存在，外部环境对债市利好。综合来看，利率仍然没到趋势性拐点，5月影响利率的内部因素超预期成分要看货币政策，而债市的核心逻辑中需要引入海外不确定性，长端利率仍有下行空间，我们认为10年国债到期收益率将落到2.2%~2.4%的区间之中。

责任编辑：高艳云参考消息网4月25日报道 美媒称，美国候任驻太平洋部队司令菲利普·戴维森呼吁，应增加美军各大军种在印度洋-太平洋地区的兵力部署以应对中国。据美国《防务新闻》周刊网站4月25日报道，戴维森在上周举行的美国参议院军事委员会听证会上表示，他将按照最近公布的2018年《国防战略》，努力重新调整美军在印度洋-太平洋地区的军备状况。他表示，需要确保部署在西太平洋的部队处于持续战备状态，以跟上中国军力快速现代化的脚步。

针对土耳其近段时间的经济问题，中国外交部发言人陆慷8月17日表示，中方关注近来土耳其经济及对外关系中出现的新动向。土耳其是重要的新兴市场国家，土耳其保持稳定和发展有利于地区的和平稳定。中方相信土方有能力克服暂时的经济困难，也希望有关各方通过对话化解分歧。

资料显示，南方能源是贵州省的无烟煤生产商，主要从事开采及销售无烟煤，2016年在港股挂牌上市。2019年上半年，南方能源实现收入2.82亿元人民币，同比减少9.2%；归属于上市公司股东净利润为9520万元人民币，同比减少13.8%。为何跌成“仙股”还会被纳入港股通？

央行已经先行一步。4月24日，央行推出了2674亿元的新一轮TMLF操作，一方面是为了缓解流动性到期压力和缴准叠加扰动，保障流动性合理充裕，另一方面，则是为了定向支持小微、民营企业，引导其融资成本降低。鉴于TMLF较MLF利率优惠且期限更长，较降准的定向结构性特征更强，投放对象和投放数量更为灵活，因此央行更倾向于使用这一工具。在国新办吹风会上，央行相关负责人表示，TMLF操作根据银行对小微和民营企业贷款的增量和需求情况综合确定，基本上都是在季后首月第四周进行。预计这一操作将成为常态。